Yerli ve ulusal torpido projesi ORKA için birinci adım atıldı (Türkiye’nin yeni kuşak yerli silahları)

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde Deniz Kuvvetleri Komutanlığının hafif sınıf torpido gereksinimini karşılamak için “324 milimetre Torpido Geliştirilmesi Projesi (ORKA)” başlatıldı.

SSB’den yapılan yazılı açıklamaya nazaran, ROKETSAN’ın ana yükleniciliğinde geliştirilecek “ORKA” ile bu alandaki dışa bağımlılık sona erecek.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığının hafif sınıf torpido muhtaçlığını karşılamak için başlatılan projenin imza merasimi, SSB’de gerçekleştirildi. Merasime, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri Prof. Dr. İsmail Demir’in yanı sıra Ulusal Savunma Bakanlığı, SSB, ROKETSAN ve ASELSAN’dan temsilciler katıldı.

Projeyle Deniz Kuvvetleri Komutanlığının envanterinde bulunan ve envanterine alınabilecek su üstü platformlar ile deniz hava araçlarından denizaltılara karşı kullanılacak ORKA torpido silah sistemi, yerli ve ulusal olarak geliştirilecek.

Hassas güdüm, navigasyon, gelişmiş arama ve atak kabiliyetlerine sahip olacak ORKA, aldatma ve karıştırmaya karşı direnciyle maksat üstünde yüksek aktiflik sağlayacak.

ROKETSAN’ın gelecek yıl teslim edilmesi hedeflenen AKYA Ağır Sınıf Torpido Projesi’nde edindiği deneyim de ORKA Projesi’ne aktarılacak.

ORKA Projesi’nde, ana yüklenici ROKETSAN’ın yanı sıra ASELSAN da ana alt yüklenici olarak yer alacak. ORKA, Mavi Vatan’ın korunmasında Türk Silahlı Kuvvetlerinin gücüne ulusal bir öge olarak güç katacak.

TÜRKİYE’NİN YENİ JENERASYON YERLİ SİLAHLARI

Gelişen teknoloji hayatımızın her alanına nüfus etmek ile birlikte silah sanayisini de baştan başa yeniliyor. İşte Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) tarafından kullanılan yerli teknoloji eseri olan silahlar…

‘MAVİ VATAN’IN GÖZCÜSÜ SİDA DENİZE İNİYOR

Ares Tersanesi ve Meteksan Savunma tarafından geliştirilen Türkiye’nin birinci yerli ve ulusal silahlı insansız deniz aracının prototipi üretildi. SİDA, bu ayın sonunda denize inecek. SİDA’nın Roketsan güdümlü mermileri ile atış testleri de mart ayında gerçekleştirilecek.

“Mavi Vatan” olarak isimlendirilen alanda Türkiye’nin deniz gücüne büyük katkı vermesi beklenen ULAQ serisinin birinci eseri olan SİDA, 400 kilometre seyir menzili, saatte 65 kilometre hızı, ulusal kriptolu haberleşme altyapısı, gündüz ve gece görüş kabiliyeti ile öne çıkıyor.

Gelişmiş kompozit gereçten üretilen SİDA, karadan karargah komuta merkezinin yanında taşınabilir araçlarla ve uçak gemisi, firkateyn üzere yüzer platformlardan da komuta edilebiliyor. Keşif, suüstü harbi, asimetrik harp, silahlı eskort, kuvvet muhafaza, stratejik tesis güvenliği, gözetleme ve istihbarat üzere misyonların icrasında aktif rol alması beklenen SİDA’lar, farklı operasyonel harekat gereksinimlerine karşılık verebilecek formda füze sistemlerini de barındırıyor.

Elektronik harp ortamında düşman birliklerinin haberleşme muharebe sistemini karıştırma üzere aksiyon alan SİDA, haberleşme ve istihbarat sistemleri ile de donatılabilecek. SİDA’lar kendisi ile eş yahut farklı yapıya sahip öbür SİDA’larla operasyon yapma, İHA, SİHA, TİHA’lar ve beşerli hava araçları ile müşterek harekat kabiliyetlerine de sahip olacak.

Yalnızca uzaktan denetim edilen bir insansız deniz aracı olmanın haricinde, yapay zeka ve otonom davranış özellikleriyle üstün ve çağın ilerisinde yeteneklerle donatılan SİDA, bu ayın sonunda denize inecek. SİDA’nın Roketsan güdümlü mermileri ile atış testleri de mart ayında gerçekleştirilecek.

Ares Tersanesi Genel Müdürü Utku Alanç, AA muhabirine yaptığı açıklamada, uzaktan komutalı ya da otonom olarak hareket edebilen Türkiye’nin birinci ulusal SİDA’sını üretmenin memnunluğunu yaşadıklarını belirtti.

SİDA’yı yaparken bilhassa Ege ve Akdeniz’de misyon yapmasını hedeflediklerini anlatan Alanç, “Ege’deki karasuları sorunlarında, çok sıklıkla yaşanan kayalık krizlerinde, bu alanlarda çok daha rahatlıkla misyon yapabilecek ve radar imzası denilen düşman kuvvetleri tarafından görülmesi çok düşük olasılıklı olan bir bot. Adaların gerisini adeta bizim için başka bir göz olarak gözetleyebilecek, istihbarat toplayabilecek hem de güdümlü mermi angajmanı yapabilecek bir bot.” tabirlerini kullandı.

İNSANSIZ KARA ARACI’NIN ÖZELLİKLERİ MUHAKKAK OLDU

Havelsan İnsansız Kara Aracı’nın (İKA) son halini toplumsal medya hesabı üzerinden paylaştı. Paylaşım ile İKA’nın özellikleri muhakkak oldu. 

Azami suratı saatte 12 kilometre olan İKA, yüksüzken 450 kilogram yüke sahip. Otonom sürüş ile misyon kabiliyeti bulunan araç, tam donanımlıyken ise 650 kilogram tartısında. 

7.62 mm uzaktan kumandalı silah sistemine sahip olan İKA, KBRN (Kimyasal, Biyolojik, Radyolojik, Nükleer) silah sensörü ve robotik kola konut sahipliği yapıyor.

‘DENİZALTININ BEYNİ’ KOMUTA DENETİM SİSTEMİ TESLİM EDİLDİ

SSB’den yapılan yazılı açıklamaya nazaran, Yeni Tip Denizaltı Projesi kapsamında birinci iki denizaltının komuta denetim sistemlerini tamamlayan Havelsan, 3. denizaltı olan Murat Reis’in de komuta denetim sisteminin konseyimi ve ayrıntılı testlerini tamamladı. Sistem, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri Prof. Dr. İsmail Demir, REİS sınıfı denizaltı tedarik projesinin, uzun vadeli stratejik yetkinliklerini ülkeye kazandırmaya yönelik çalışmaların bir modülü olduğuna dikkati çekerek, “Proje kapsamında denizaltıların tasarım yetkinliğinin kazanılması, donanımların yerli olarak üretilmesi, bilhassa komuta denetim sistemlerinin tüm yazılım ve donanımlarına hakimiyetin ulusal firmalarımıza kazandırılması hususlarında birçok firmamız projede kendi sistemleri yahut teknoloji transferinin yapıldığı taraf olarak yer alıyor.” sözlerini kullandı.
Demir, Havelsan tarafından denizaltı savaş idare sisteminin bu proje kapsamında geliştirildiğine işaret ederek, şunları kaydetti:

“Ayrıca 7’inci denizaltı diyebileceğimiz gerçek donanımlardan oluşan bir denizaltı komuta denetim sistemi Havelsan’da konumlandırıldı. Bu sayede bu denizaltılarımıza yeni silah yahut sensörlerin entegrasyonu gerekirse Havelsan tarafından komuta denetim sisteminin yazılımları modifiye edilerek bu tesislerde gerçek donanımlar üzerinde test edilebilecek. Denizaltılarımıza monte edilecek komuta denetim sistemi donanımları, yeniden Havelsan’ımızda bulunan Sistem Entegrasyon Laboratuvarı’nda bir ortaya getirilerek ağır testlerden geçiriliyor ve daha sonra gerçek ortamına monte edilmek üzere denizaltıların inşa edildiği Gölcük Tersane Komutanlığına gönderiliyor. Bu sevkiyat, projenin 3’üncü denizaltısı olan Murat Reis’in komuta denetim sisteminin muvaffakiyetle tamamlanması sonrasında gerçekleşti. Emeği geçen herkesi tebrik ediyorum.”

KOMUTA DENETİM SİSTEMİ

Komuta denetim sistemi, akustik ve akustik olmayan sensörlerden gelen bilgilerin işlendiği, görüntülendiği, karar dayanak fonksiyonlarının yerine getirildiği ve silahların ateşlendiği sistemler olarak biliniyor. Denizaltılar için komuta denetim sistemleri, “denizaltıların beyni” olarak tanımlanıyor.

Deniz muharebelerinden istihbarat misyonlarına kadar birçok kritik operasyonda kullanılan ve potansiyelleri sebebiyle kuvvet çarpanı sayılan denizaltılar, operasyonel verimliliğini ve güvenliğini en üst düzeye taşıyacak komuta denetim sistemlerine muhtaçlık duyuyor.

TSK ENVANTERİNE GİREN 4 SİLAH SİSTEMİ BİRİNCİ KERE KULLANILDI

Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) ateş gücünün gösterildiği “Ateş Serbest-2020” faaliyetinde ortalarında ulusal imkanlarla üretilen Fırtına obüsleri, Korkut hava savunma sistemleri, ulusal piyade tüfeğinin de bulunduğu harp araç ve gereçleriyle gayeler tam isabetle vuruldu. TSK envanterine yeni giren silahların da kullanıldığı faaliyette birinci kez OMTAS orta menzilli tanksavar silah sistemi ve Kargu Kamikaze İHA ile de amaçlar imha edildi.

“TEK ATIŞ VE VURUŞ”

Birinci olarak yerli üretim ulusal piyade tüfek atışları gerçekleştirildi. Pençe Kaplan dahil birçok operasyonda kullanılan tüfeklerle piyadelerin yaptığı başarılı atışların akabinde keskin nişancı atışlarına geçildi. Keskin nişancıların bir kilometre aralıktaki küçük gayelere yaptıkları isabetli atışlar protokol üyelerince beğeniyle takip edildi. “Tek atış ve vuruş” sloganıyla yapılan keskin nişancı atışları sonrasında makineli tüfek atışları gerçekleştirildi. 

İstihkamcılar tarafından mayınlı alanlardan geçit açılması misyonunun yerine getirilmesinden sonra gayeler roketatar, zırhlı işçi taşıyıcı üzerine yerleştirilen silahlar ve yerli üretim bomba atar atışlarıyla devam etti.  

Hareket halindeki tank ekibi, evvel duran, akabinde hareketli gayeleri ateş altına aldı. Maksatların tam isabetle imha edildiği atışları, OMTAS orta menzilli tanksavar silah sistemi ile yapılan atışlar izledi. Zırhlı amaçlara karşı faal bir silah sistemi olan, yerli ve ulusal imkanlarla geliştirilen OMTAS da gayeleri imha etti. 

Yaklaşık 4 bin 500 metredeki amaca yapılan tesirli Kornet-E atışlarının akabinde yerli ve ulusal üretim Korkut Kundağı Motorlu Namlulu Alçak İrtifa Hava Savunma Silah Sistemi atışları gerçekleştirildi. Kelam konusu atışın ardından Kargu Kamikaze İHA tarafından belirlenen amaca hücum gerçekleştirildi. Maksadını muvaffakiyetle imha eden Kargu Kamikaze İHA da Ateş Hür faaliyetinde birinci sefer vazife aldı. 

Havan ve obüs bataryalarından yapılan atışların akabinde faaliyet, “Dünyanın en güzel kundağı motorlu obüsü” olarak nitelendirilen yerli üretim Fırtına obüslerinin atışlarıyla sona erdi. Faaliyet, gayelerin imhasının akabinde Ulusal Savunma Bakanı Hulusi Akar’ın konuşması ve başarılı işçinin ödüllendirilmesiyle sona erdi. 

Türk  Havacılık ve Uzay Sanayii’nden yapılan açıklamada, Aksungur’un kanat altlarındaki 6 istasyonun da doldurulduğu ve insansız hava aracının 12 adet mikro akıllı mühimmatı taşıdığı vurgulandı.
Açıklamada uçuşun 20 bin feet irtifada ve 28 saat sürdüğü belirtildi. 750 kilogram yararlı yük kapasitesine sahip olan,  gece/gündüz her türlü hava şartlarında istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz vazifelerini gerçekleştirebilen Aksungur, geçtiğmiz günlerde de aralıksız 49 saat havada kaldığı bir uçuşla rekor kırmıştı.
Bilhassa Suriye’deki harekatlarda Ankara’nın en kıymetli vuruş güçlerinden biri olan tanklar, yerli ve ulusal sistemlerle donatılıyor. Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, ROKETSAN tarafından üretilen zırhların giydirileceği tankların durumunu ve bu adımın ne manaya geldiğini anlattı. Güvenlik güçlerinin mevcutta kullandığı tanklarla ilgili bilgiler veren Şahin, Türk Silahlı Kuvvetlerinin M48A5T2, M60A1, M60A3, M60TM, Leopard 1 ve Leopard 2A4 ana muharebe tanklarını (AMT) etkin olarak kullandığını söyledi.
Bunlardan ‘M’ serisi olanların ABD, Leopard’ın ise Alman üretimi olduğuna işaret eden Şahin, Suriye ve Irak üzere muharebe alanlarında; M60A3, M60TM ve Leopard 2A4 tankları vazife aldığını vurguladı. Mevcudun içindeki en çağdaş tankların 300 adetten fazla tedarik edilen Leopard 2A4 olduğunu kaydeden Şahin, bu modellerin 2000’li yıllardan itibaren Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmeye başlandığını söyledi.

Şahin, modernizasyonun ne manaya geldiği konusunda ise şöyle devam etti: 

“ROKETSAN Balistik Muhafaza Merkezi (BKM) tarafından geliştirilen Tepkisel Reaktif Zırh (ERA), Yüksek Balistik Dirence Sahip Kafes Zırh ve Boşluklu Modüler Add-on Zırh ile birlikte, Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki Leopard 2A4 tanklarının pasif ve reaktif korunma düzeyleri artacak. Leopard 2A4 tankları, bu zırh güzelleştirmesinin akabinde Suriye ve Irak bölgelerindeki anti-tank tehditlerine karşı üstün dirence sahip olacak. Ayrıyeten yeniden Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından modernize edilen M60T tanklarına entegre edilen elektronik sistemler de Leopard 2A4 tanklarına entegre edilecek. 

Öteki yandan ASELSAN tarafından yapılacak bu elektronik modernizasyon ile Yakın Aralık Gözetleme Sistemi (YAMGÖZ), Lazer İkaz Alıcı Sistemi (LIAS), SARP Uzaktan Komutalı Silah Sistemi (UKSS), PULAT Etkin Muhafaza Sistemi (AKS), Güç Dağıtım Ünitesi, ASELSAN Şoför Görüş Sistemi (ADİS) ve Sesli İhtar Sistemi entegrasyonları gerçekleştirilecek. Irak ve Suriye’nin ‘anti-tank silahlarının çiftliği’ haline geldiğine dikkat çeken Şahin, kelam konusu bölgelerde misyon yapan hiçbir zırhlı aracın yüzde yüz inançta olamayacağını ‘Çünkü delinmeyecek zırh yoktur’ kelamlarıyla söz etti.

“Buna karşın hem zırh modernizasyonu hem de elektronik modernizasyon birleşince hoş işler çıkarmak mümkün. Biz de şu anda motamot bunu yapıyoruz” diyen Anıl Şahin, şunları kaydetti: 

“İlk sefer yerli bir ERA ve Add-on Zırh, tanklarımızda kullanıma alınıyor. ALTAY’ı  saymıyorum zira o şimdi etkin vazifede değil. Ek olarak üretilen zırhların özellikleri de çok üst seviye ve pek portatif. Yani muharebe esnasında, hasar gören kısım hemen değiştirilecek biçimde. Bu çok kritik bir teknoloji. Tahminen dışarıdan tedarik ederdik fakat bu bize yüz milyonlarca dolara ve uzun bir müddete mal olurdu. Bizim ne boşa harcayacak paramız ne de vaktimiz var. Boş harcanan para savunma sanayiine vurulan bir darbe; boşa giden vakit ise maalesef daha fazla şehit demek. Münasebetiyle Türkiye’nin bu süreci yerli ve ulusal imkanlarla yapabilmesi, işin hem maddi hem tedarik boyutunda hem de can güvenliği manasında son derece değerli.” 

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, M-60T tanklarını İsrail’in modernize ettiğini hatırlatarak, “Birkaç sene evvel tank modernize ettiren bir ülkeyken, artık kendi tankımızı modernize edebilecek bir pozisyona geldik. Ayrıyeten, kesinlikle global çapta bu pazara da ihracatçı olarak giriş yapacağız. Bundan sonra dışarıdan ERA, Add-On yahut RPG Ağı üzere zırh sistemleri tedarik etmeyiz. Yalnızca ithalattan kurtulan bir ülke olmayacak, kendi zırhlarını dünyaya ihraç eden bir noktaya da ulaşacağız” dedi.

YERLİ UÇAK BOMBASI SARB-83 VAZİFEYE HAZIR

TÜBİTAK SAGE Enstitü Müdürü Gürcan Okumuş, SARB-83 ve SERT-82’yi, projelerin aşikâr bir evreye gelmesiyle IDEF 2019 fuarında kamuoyuyla paylaştıklarını söyledi. Envanterdeki nüfuz edici bombanın (NEB-84) geliştiril me sürecinde elde edilen deneyimin misal mühimmatların gelişiminin yolunu açtığını belirten Okumuş, şöyle konuştu:

“Uçak bombası olarak kullanılmayan, bildiğimiz kadarıyla birinci sefer Türkiye’nin kullandığı bir teknoloji var, ardışık delicili harp başlığı teknolojisi. Bu teknolojiyi uçak bombalarında NEB-84 olarak dünyada birinci biz kullandık. Yerden atılan mühimmatlarda var ancak uçak bombası olarak ardışık delicili yani çukur imlalı harp başlığı teknolojisi olarak yoktu. NEB-84’ten edindiğimiz deneyimle bunu Mark-83 (MK-83) geometrisinde ve kütlesinde tekrar ardışık delicili harp başlığı aktifliği olan bir mühimmat geliştirme projesi olarak öz kaynaklarımızla başlattık.”

MK-83 uçak bombalarında kullanılabilen tüm güdüm kitlerinin SARB-83’te de kullanılabileceğini söz eden Okumuş, SARB-83 projesinin SERT-82’ye nazaran biraz daha süratli ilerlediğini, bombanın alt sistem testleri ve çevresel testlerinin sonuçlandırıldığını ve projenin sonuncu testleri kapsamında son olarak kalifikasyon ve delici aktifliğini görme testlerinin tamamlandığını bildirdi.

DUVARI SAATTE 280 KİLOMETRE SÜRATLE AŞTI

Okumuş, testlerin gerçekleştirildiği Amaç Balistiği Raylı Sistem Dinamik Test Altyapısı’nın (HABRAS) çok değerli bir altyapı olduğuna işaret ederek, şu değerlendirmede bulundu:

“NEB-84 testini İngiltere’de yapmak zorunda kalmıştık, bu altyapı yoktu. Artık kendi altyapımızda kendi geliştirdiğimiz mühimmatı, SARB-83’ü test etmiş olduk. Çok hoş manzaralar de aldık ve test de çok başarılı oldu. Yaklaşık 1,5 metrelik, 35 megapascal güçlendirilmiş duvarı SARB-83 mühimmatı ön delicisiyle deldi ve ana delici duvarın içinden geçerek aktifliğini gösterdi. SARB-83 yaklaşık saatte 300 kilometre süratle ilerledi, duvarı deldikten sonra ana delicimizin suratı yaklaşık saatte 280 kilometreydi. Yani 1,5 metrelik güçlendirilmiş duvarın yavaşlatma tesiri yüzde 10’dan bile az oldu. Bu nitekim çok yüksek bir aktiflik göstergesi. SARB-83 için tahminen son defa uçaktan büsbütün canlı bir atış yapılmasını planlıyoruz. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığımızın ve Hava Kuvvetlerimizin muhtaçlığı doğrultusunda gelecek taleplere nazaran seri üretimi yapılabilir durumda. SARB-83, yakın vakitte farklı güdüm kitleriyle kullanılabilecek stratejik bir mühimmatımız olarak kullanıma hazır.”

TÜRKİYE’NİN ‘AMİRAL GEMİSİ’NDE SON DURUM GÖRÜNTÜLENDİ

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, çok amaçlı amfibi hamle gemisi ‘TCG Anadolu’ ile Türkiye’nin global güç olma yolunda kıymetli kabiliyetler kazanacağını bildirdi.

Bakanlıktan yapılan açıklamaya nazaran Varank, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin deniz çok askeri harekat ve insani yardım operasyonu kabiliyetlerini artıracak TCG Anadolu’nun inşasının sürdüğü Tuzla Sedef Tersanesi’nde incelemelerde bulundu. Varank, Türkiye’de birinci kez üretilen çok gayeli amfibi atak gemisinin, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girecek en büyük tonajlı gemi olacağını söyledi. Varank, geminin ulusal tank ve zırhlı araçlar olmak üzere 100’e yakın amfibi vazife kümesini ve vazifeye bağlı olarak 30’dan fazla hava aracını taşıyabileceğini bildirdi. Varank, taktik sınıfı insansız hava araçlarının (İHA) bile dikey iniş-kalkış olmadan bu gemiden kalkmasının mümkün olabileceğine işaret ederek, “Bu gemi global güç olma yolunda Türkiye’ye değerli kabiliyetler kazandıracak” diye konuştu.

DİKEY KALKIŞ İMKANI

TCG Anadolu, 232 metre uzunluğa ve 32 metre genişliğe sahip bulunuyor. 58 metre yüksekliği olan gemide 1410 metrekarelik ağır araç güvertesi yer alıyor. Gemide ayrıyeten, 1165 metrekare gemi havuzu, 1880 metrekare hafif araç güvertesi, 6 iniş alanı ve uçuş rampasına sahip 5 bin 440 metrekare uçuş güvertesi ve 900 metrekare hangar bulunuyor. Gemi, vazife küme ihtiyaçlarına bağlı olarak, dikey iniş-kalkış yapabilen 6 savaş uçağı, 4 Atak helikopteri, 8 orta yük nakliye helikopteri, 2 Seahawk genel niyet helikopteri ve 2 İHA dahil 30 hava aracını taşıyabilme kapasitesi barındırıyor. Bununla birlikte, bu araçlar için gerekli altyapı ve orta düzeyde bakım gereksinimleri da gemide karşılanabiliyor.

HASTANESİ DE VAR

TCG Anadolu, 1 amfibi tabur ile gerekli muharebe ve dayanak araçlarını ana üs takviyesi olmadan kriz bölgelerine taşıyabilecek ve tüm denizlerde kullanılabilecek. Gemi üzerinde 1 adedi NATO için tahsis edilebilecek 3 savaş harekat merkezi bulunacak ve yüzen kışlada en az 1223 işçi vazife yapabilecek. Proje sayesinde, anavatandan uzak coğrafyalarda insani yardım harekatı gerçekleştirilebilmesi, gerektiğinde tam teşekküllü 2 ameliyathane, 14 ağır bakım ünitesi ve yanık ünitesiyle 1000’e yakın bireye tıbbi takviye verilebilmesi, öbür ülkelerin üslerine bağımlı olmadan hava harekatı yapılabilmesi üzere geniş bir yelpazede kritik yetenekler kazanılacak. Anadolu gemisi birinci olarak Mayıs 2019’da yüzdürülmüş, ardından sevk sistemi montajlarının yapılması için havuza alınmıştı. Liman ve deniz testlerinin tamamlanmasının akabinde, Anadolu’nun gelecek yıl Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi planlanıyor. Test ve deneyimleri tamamlanan tüm sistemlerin entegrasyon ve montajları başladı.

DENİZLER ‘ATMACA’YLA KORUNACAK

Türkiye’nin birinci deniz seyir füzesi “Atmaca” 200 kilometrenin üzerindeki amacı muvaffakiyetle vurdu.

Hususla ilgili açıklama yapan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir, “Atmaca’mız bu sefer uzun uçtu. İşlevlerini harika biçimde yerine getiren Atmaca seyir füzemiz envantere girmeye hazırlanıyor” sözünü kullandı.

DENİZLER ‘ATMACA’YLA KORUNACAK

Atmaca Projesi, Deniz Kuvvetleri’nin MİLGEM platformlarında konuşlandırılacak gemiden gemiye seyir füzesi gereksinimine yönelik başlatıldı.

DENİZLER ‘ATMACA’YLA KORUNACAK

Atmaca seyir füzeleri ROKETSAN, atış denetim sistemleri ve öteki ekipmanlar ASELSAN tarafından yerli imkanlarla geliştirildi.

‘İNSANSIZ KÜÇÜK TANK’ ENVANTERE GİRİYOR

ASELSAN ile Katmerciler ortasında imzalanan seri üretim kontratı doğrultusunda “insansız küçük tank” olarak da isimlendirilen silahlı insansız kara araçları, 2021’de Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek. 

ASELSAN ile Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanlığı ortasında imzalanan silahlı sınıf insansız kara aracı temin mukavelesi kapsamında, seri üretimine başlanacak silahlı insansız kara aracının uzaktan kumanda bağlantı alt yapısı dahil tüm altyapı platformu Katmerciler tarafından geliştirildi.

Araç, keşif, gözetleme, amaç tespiti yapabilen, üzerine silah ve gözetleme sistemleri dahil muhtaçlık duyulan her türlü sistemin takılabildiği, uydu teması üzerinden uzaktan denetim edilip yönetilebilen, otonom olarak kullanılabilme özelliğine sahip, güçlü yol, arazi ve iklim kaidelerinde üstün hareket kabiliyetine sahip dünyanın en önde gelen platformlarından biri olacak.

İnsansız kara aracı, her türlü arazi ve yolda üstün performans sergileyebiliyor.  Zırh opsiyonu bulunan araç, uydu kontağıyla çok uzak uzaklıklardan denetim edilebiliyor. Uzaktan kumanda ünitesiyle ise yakın alanda tüm işlevleriyle yönetilebiliyor. Çeşitli silah sistemlerinin monte edilebildiği platform, hareketli halde ve meyilli toprakta atış ve yüksek isabet imkanı sunuyor. 

Araç, ASELSAN tarafından geliştirilen Sarp Dual Uzaktan Komutalı Stabilize Silah Sistemi’yle amacı otomatik olarak tespit ve imha edebilecek. Araç, çok düşük termal iz özelliği taşıyor. Gece-gündüz, kuvvetli hava kaidelerinde ve iklimde kullanıma uygun olan aracın, elektrikli ve hibrit model seçenekleri bulunuyor.

Platform, ağır ve hafif silahlara sahip silah istasyonu, keşif gözetleme aracı, hasta ve yük taşıma aracı ve çıkartma operasyonlarına yardımcı vazife alabilecek konfigürasyonlarıyla kullanıcıya geniş seçenekler sunuyor. 

Üç ton yüklü ağırlık kapasitesine sahip araç, kompakt ebatına rağmen üst sınıf zırhlı araçlarda bulunan bütün kuvvetli performans ve arazı testlerinin tamamını muvaffakiyetle yerine getirebiliyor. 

YERLİ HAVA SAVUNMA SİSTEMİ ‘SUNGUR’ MİSYONA HAZIR

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir, Twitter hesabından yaptığı paylaşım ve yayımladığı görüntüyle Sungur’a yönelik çalışmaların geldiği noktaya ait bilgi verdi. 

Paylaşımında “Güvenlik kuvvetlerimizin kabiliyetlerini artırmak için sürpriz bir güç” sözüne yer veren Demir, şunları kaydetti:

“Başkanlığımız öncülüğünde, ROKETSAN‘ın yerli savunma sanayi paydaşlarıyla birlikte geliştirdiği hava savunma ailemizin yeni üyesi Sungur, başarılı atışlı testler sonrası envantere girmeye hazır.

Kademeli hava savunma sistemimizin yeni üyesi, portatif özelliğiyle kara, hava, deniz platformlarına entegre edilebilecek. Sungur, hareketli atış yeteneği, gece-gündüz maksat tespit, teşhis, tanımlama, takip ve 360 derece atış kabiliyetine sahip.

Sungur, hava ögelerine karşı aktifliği ve yüksek hareket kabiliyeti, yüksek maksat isabet yeteneği ve karşı önlem özelliği, titanyum harp başlığı, amacın uzun menzilden görüntülenmesini sağlayan nişangahıyla kendi sınıfının önünde bir sistem.”

DRAGONEYE ELEKTRO-OPTİK SENSÖR SİSTEMİ

Kara Kuvvetleri Komutanlığı gereksinimi için Ulusal Savunma Bakanlığı ile imzalanan Portatif Termal Kamera mukavelesi kapsamında son parti teslimatı gerçekleştirildi. Böylelikle mukavele kapsamında tüm teslimat yükümlülükleri muvaffakiyetle tamamlanarak sistemler Kara Kuvvetleri Komutanlığının kullanımına sunulmuş oldu.

Dragoneye Sistemi, Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından bilhassa hudut birliklerinde ve karakollarda ağır ve faal biçimde kullanılıyor.

Dragoneye Elektro-Optik Sensör Sistemi

Soğutmalı Termal Kamera, Yüksek Çözünürlüklü Gündüz Kamerası, Lazer Uzaklık Ölçer, Dijital Manyetik Pusula ve GPS alt sistemlerini içeren entegre bir elektro-optik sensör sistemi olan Dragoneye, araç üstü ve sabit kullanım emeliyle olmak üzere iki farklı konfigürasyonda üretiliyor.

Türk savunma endüstrisinin son periyotta en dikkati çeken eserlerinden “kamikaze drone”lar yakın vakitte ”Alpagu” ile çeşitlenecek.

AA muhabirinin edindiği bilgiye nazaran, Türkiye’ye “kamikaze drone” olarak bilinen vurucu insansız hava araçlarını (İHA) kazandıran STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ, bu alandaki eser çeşitliliğini ve araçların yeteneklerini artırmaya yönelik çalışmalar yürütüyor.  Tartısı 2 kilogramın altındaki Alpagu’ya dünyada emsal niteliklerde sadece 2 platform bulunuyor.

Alpagu, küçük boyutu ve hafifliğine karşın üzerinde maksadını etkisiz hale getirebilecek kadar patlayıcı taşıyor, çok uzak aralarda vazife yapabiliyor ve tek bir asker tarafından kolay kolay taşınıp misyon alanında çok süratli kullanılabiliyor. Alpagu ayrıyeten üzerideki yapay zeka ve imaj sürece kabiliyetleri, sessizliği, taşıdığı patlayıcıyı gayeye tam ulaştırma yetenekleriyle kıymetli bir sürpriz tesiri ve operasyonel üstünlük sağlıyor.

Kuvvetli bir geliştirme sürecini muvaffakiyetle tamamlayan STM, alanda ağır testlere devam ediyor. Lançerden fırlatma, uçuş, gayeye ulaşma ve etkisiz hale getirme kabiliyetleri test edilen ve güzelleştirilen Alpagu, hayli başarılı sonuçlara ulaştı. En son testlerin çok kısa müddette sona ermesi ve yıl sonuna gerçek Alpagu’nun Türk Silahlı Kuvvetlerinin kullanımına sunulması hedefleniyor.

Alpagu, sahip olduğu üstün kabiliyetler yanında, sürü olarak kullanılabilme yeteneği, farklı platformlara entegre olabilmesi üzere özelliklerle dünyada çok az muadili bulunan rakiplerinden ayrışıyor.

‘BETON DELİCİ MÜHİMMAT’ SARB-83 TESTİ GEÇTİ

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Twitter hesabından yaptığı paylaşımda, beton delici mühimmat olarak tasarlanan ve harp başlığı teknolojisine sahip SARB-83’ün test imajına ait görüntüye yer verdi. 

SARB-83’ün birincilere imza atarak testi geçtiğini vurgulayan Varank, şunları kaydetti:

“Türkiye’de birinci defa ardışık delici teknolojisine sahip canlı mühimmat test edildi. HABRAS altyapısı sayesinde, kapalı mühimmat projelerinin düşük maliyetlerle kısa müddette test edilebilmesi artık mümkün.”

YERLİ FÜZENİN MOTORU TEST EDİLDİ

Türkiye’nin orta menzilli birinci yerli füze motoru (TEI-TJ300), Eskişehir’de Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın katıldığı merasimde test edildi.

Bakan Varank merasimde yaptığı açıklamada “TJ300 isimli turbo jet motorun ateşlemesini gerçekleştirdik. Bu motorlar orta menzilli gemisavar füzelerinde kullanılmak üzere tasarlandı” dedi.

TEI-TJ300’ÜN ÖZELLİKLERİ

TÜBİTAK, TEI ve Roketsan’ın iş birliğiyle üretilen “Türkiye’nin Orta Menzil Gemi Savar (OMGS) birinci Hava Solumalı Füze Motoru” TEI-TJ300, dar bir çapta 1300 nevton itki üretebiliyor. Ulusal tasarım füze motoru, 5 bin fitlik irtifada ses suratının yüzde 90’ına varan yüksek süratlerde çalışabilme özelliğine sahip. 

Sistem, saniyeler içinde kâfi itkiye ulaşacak formda geliştirildi. Ulusal tasarım füze motorunun marşa (başlatıcı sistem) gereksinim olmadan kanat altı rüzgarı ile çalışma özelliği mevcut.

Füze motoru, boyutlarındaki zorlayıcı kısıtlar nedeniyle hava, deniz ve kara savunma sistemlerine uyacak halde tasarlandı.

AK40-GL BOMBA ATARI

Güvenlik güçlerinin bomba atar ihtiyacının karşılanması için Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından düzenlenen ihaleye katılan Konya’daki Akdaş Silah firması, üretimini tamamladığı “AK40-GL” bomba atarın birinci partisini Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim etti.

Savunma Sanayii Başkanlığının açtığı “bomba atar” ihalesine katılan firma, gereksinimin 8 bin adedini üretmek için mutabakat yaptı. 

Özgün dizaynının sağladığı avantajla sağ ve sol elle de kullanılabilen bomba atarda, görüş ve aydınlatma sistemleri takılabilecek tertibatı bulunuyor. 

Firmanın yöneticisi Ömer Akdaş, yaptığı açıklamada, son yıllarda yaptıkları çalışmalarla savunma endüstrisinin değerli tedarikçilerinden biri haline geldiklerini söyledi.

Güvenlik güçlerinin bomba atar gereksiniminin karşılanması için SSB’nin düzenlediği ihaleye katıldıklarını anlatan Akdaş, Kara Kuvvetleri Komutanlığında Mehmetçik’in kullanımı için AK40-GL bomba atarı ürettiklerini lisana getirdi. 

ALTAY İÇİN TARİH VERİLDİ

“Finansal Metamorfoz ve Geleceğe Dönüş” temasıyla düzenlenen 10. İstanbul Finans Tepesi‘nin ikinci gününde konuşan BMC İdare Heyeti Lideri Ethem Sancak, yatırımcıların savunma endüstrisine yatırım yaparlarsa kârlı çıkacaklarını söyledi.

Sancak, “Umut ediyorum ki 24 ay sonra TSK kendi yapıtı olan Altay’ı harp alanında kullanacak. En geç 48 ay sonra da Altay tankı ve beraberindeki başka eserler Türk malı ve yerli olacak.” bilgisini verdi.

İşte Altay tankının özellikleri…

Türkiye’nin birinci Ulusal Ana Muharebe Tankı Altay’ın dizaynında, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin gerçekleştirebileceği her türlü harekat kaideleri ve iştirak sağlayacağı BM/NATO harekatlarının gereksinimleri göz önünde bulunduruldu.

Altay, Türkiye’nin geliştirdiği 3+ kuşak ana muharebe tankıdır.  

Bu maksatla Altay, çağdaş tanklarda kullanılan en yeni teknolojilerle donatıldı. Altay, sahip olacağı üstün ateş gücü ve isabet oranı, yüksek hareket kabiliyeti ile Türk Silahlı Kuvvetleri’nin en temel ve caydırıcı güçlerinden biri olacak.

ULUSAL MUHARİP UÇAK İÇİN TARİH VERİLDİ

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı Uçak Daire Lideri Can, Ulusal Muharip Uçağın birinci uçuşunu 2026-2027’de yapmayı hedeflediklerini bildirdi.

Can, ulusal muharip uçak projesine ait ise şunları kaydetti:

“Milli muharip uçak, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığının bir projesi. Bizim alt yüklenicimiz TUSAŞ. TUSAŞ bu projede bir İngiliz firmadan danışmanlık alıyor. Şu anda 90’a yakın İngiliz mühendis bizim projemize dayanak veriyor. TUSAŞ’ın da yaklaşık 400 işçisi var, bunların büyük kısmı mühendis. Ulusal Muharip Uçak’ta, şu anda ön tasarım safhasındayız. İnşallah 2022’de ön tasarımı bitireceğiz. Bu ön tasarım devam ederken, muhakkak bir mühlet sonra uçağın birinci sacını kesmeye başlayacağız. 2023’de tahminen birinci prototipin biçimini görmeye başlarız. 2026 sonu, 2027 başlarında ulusal muharip uçağın birinci uçuşunu yapmayı dilek ediyoruz.”

ULUSAL PİYADE TÜFEĞİ KULLANIMA SUNULUYOR

Makina ve Kimya Sanayisi Kurumu (MKEK) tarafından, yüksek atış kabiliyeti, benzerlerine nazaran hafif ve tesirli bir silah olma özellikleriyle ön plana çıkan, meskun mahal üzere dar alanlarda kullanılabilen Ulusal Piyade Tüfeği (MPT-55) güvenlik güçlerinin kullanımına sunuluyor.

MENZİLİ 3 BİN 600 METREYİ BULUYOR

MPT-55, bilhassa meskun mahal çatışmalarında, komando birliklerinde kullanılabilecek tesirli bir yeni kuşak piyade tüfeği olarak şekillendirildi.

Yüksek atış kabiliyeti, benzerlerine nazaran hafif ve tesirli bir silah olma özelliğiyle ön plana çıkan MPT-55, TSK’nin gereksinimine binaen özgün, muharebe ortamında gece ve gündüz, her türlü arazi ve hava koşullarında kullanılabilecek formda geliştirildi. 

Yükü 3 bin-3 bin 300 gram olan tüfekle dakikada 850 atım gerçekleştirilebiliyor. Yarı otomatik ve tam otomatik olmak üzere iki atış modu bulunan MPT-55’in tesirli menzili 400 metre iken azamî menzili 3 bin 600 metreye ulaşıyor.

Tüfek, 30 fişek kapasiteli plastik kompozit şarjöre ve üzerine her türlü optik sistemin takılabileceği üniversal pikatini ray sistemine sahip.

TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİNE BİRİNCİ SİLAHLI DRONE ‘SONGAR’ TESLİMATI YAPILDI

Songar’ın teslimatı ile birlikte, Türk savunma endüstrisinin güvenlik güçlerine kazandırdığı ulusal sistemlere bir yenisi eklenmiş oldu.

ASİSGUARD Genel Müdürü Ayhan Sunar, ”Ülkemizin birinci silahlı ulusal drone sistemi olma özelliği taşıyan Songar, gaye bölgenin tespitinden tehdidi etkisiz hale getirmeye, operasyon sonrası hasar belirlenmesinden gerçek vakitli imaj transferine kadar kritik birçok vazifesi icra edebiliyor. Tekli yahut çoklu drone sistemiyle eş vakitli vazife yapabilen Songar’ın güvenlik operasyonlarında kıymetli misyonlar üstleneceğine inanıyoruz. Yerli sanayimizi yenilikçi ulusal teknolojilerle ileri taşımaya odaklanarak yatırımlarımıza devam ederken, Songar’a yeni gelişmiş özellikler kazandırmak üzere de çalışmalarımızı sürdüreceğiz” dedi.

BORA

“Bora” balistik füzeleri operasyon kapsamında birinci sefer kullanıldı. İşte yerli üretim Bora’nın öne çıkan özellikleri… Roketsan tarafından geliştirilen Bora füzesi 610 mm çaplı.

Sistem, yüksek teknoloji eseri seyrüsefer ve otomatik tevcih sistemleri sayesinde at ve uzaklaş taktiğini muvaffakiyetle uyguluyor.
Sistem, farklı marka ve modellerde araç, telsiz, güç sistemi, seyrüsefer sistemi üzere alt sistemlere sahip olacak formda kullanıcının lojistik altyapısı ve gereksinimlerine nazaran farklı versiyonlarda tasarlanabiliyor.

ULUSAL İNSANSIZ KARA ARACI PROTOTİPİ GELİŞTİRİLDİ

Savunma Sanayii Lideri Demir, ”1, 3 ve 6 kg yükünde üç tip Hafif Sınıf İnsansız Kara Aracı prototipi yerli olarak geliştirildi” dedi.

Savunma Sanayii Lideri Demir açıklamasına, ”İnsansız teknolojiler üzerinde çalışmalarımız sürüyor” biçiminde başladı.

Demir açıklamasına, ”Mağara, meskûn mahal, çok katlı bina, geniş arazi operasyonlarında güvenlik ünitelerimizin minik yardımcıları olacaklar” formunda devam etti.

İşte Hafif Sınıf İnsansız Kara Aracı’nın özellikleri…

Yüzde 60 eğilimli yerlerden tırmanabiliyor. Uzaktan denetim edilebiliyor. 
Menfez geçişi bulunuyor.
Merdiven çıkabiliyor.
Alternatif silah modülü bulunuyor. 
Keşif ve gözetleme modülüne sahip.
Sudan geçebiliyor.

ASELSAN tarafından geliştirilen Deniz Elektronik Harp Süiti’nin fabrika kabul testlerinden birincisi muvaffakiyetle tamamladı.

Türk Silahlı Kuvvetleri, Çok Amaçlı Amfibi Atak Gemisi (LHD) TCG Anadolu Projesi ile anavatandan uzak coğrafyalarda, insani yardım harekatından muharip olmayanların tahliyesine, istek edilen bir bölgede kara harekatı icra edilebilmesinden diğer ülkelerin üslerine bağımlı olmadan hava harekatı yapabilme imkanına kadar uzanan geniş bir yelpazede değerli yetenekler kazanacak.

ASELSAN’IN ‘KÜÇÜK ASKER’İ GÖRÜCÜYE ÇIKTI

ASELSAN, bir müddettir üzerinde çalıştığı akıllı Nano İnsansız Hava Aracı’nı (İHA) TEKNOFEST İstanbul Havacılık, Uzay ve Teknoloji Şenliği’nde (TEKNOFEST İstanbul) görücüye çıkardı.

Araç keşif, gözetleme ve istihbarat maksatlı olarak açık ve kapalı yerlerde vazife icra edebilmek emeli ile geleştirildi.
Nano İHA Proje Yöneticisi Yusuf Ziya Kotil, “Asgari 25 dakika havada kalma müddetine sahip. 1,5 kilometre uzaklıktan gerçek vakitli imaj aktarma kabiliyeti bulunuyor. Bunlara ek başka özellikleriyle kendi boyut ve tartı limitleri dahilinde piyasadaki emsal eserlere kıyasla performans özelliklerinin daha âlâ olduğunu söyleyebiliriz.” sözlerini kullandı.

TÜRK MÜHENDİSLER 3 AYDA LAZER SİLAHI YAPTI

TÜBİTAK Bilişim ve Bilgi Güvenliği İleri Teknolojiler Araştırma Merkezi (BİLGEM) mühendisleri Star Warsfilmlerinde kullanılan ışın silahlarına misal lazer silahları geliştirdi. 50 kişilik Ar-Ge grubu tarafından ordunun talebi üzerine 3 ay içinde prototip olarak üretilen Tüfeğe Monte Lazer Silahı, Ulusal Piyade Tüfeği (MPT) 76’ya monte edilerek kullanılabiliyor.

Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF) tanıtılan ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın incelediği Tüfeğe Monte Lazer Silahı’nın Proje Yöneticisi Doç.Dr. Aydın Yeniay, lazer silahı hakkında bilgi verdi.

Bir müddettir lazer silahı teknolojileriyle ilgili araştırma ve geliştirme çalışması yürüttüklerini anlatan Yeniay, Geliştirdikleri Tüfeğe Monte Lazer Sistemi ile Ulusal Piyade Tüfeği – MPT76’ya lazer silahı fonksiyonunu de kazandırdıklarını söyleyen Yeniay, şu bilgileri verdi:

“Tüfeğe Monte Lazer Sistemi’ni bir çanta içerisinde taşınabilen ve 30 dakika içinde şarj olabilen yapıda geliştirdik. Lazer silahımız 180 atımlık. Lazeri, odaklayıcısı, optiği ve bütün denetimlerini ulusal olarak geliştirdiğimiz lazerimizi yeniden ulusal silahımız olan MPT 76’ya entegre ettik. Lazer silahımız 100-150 metre uzaklıktan 1 milimetre çelikleri delebiliyor. Sadece lazer gücüyle çalışıyor ve silahın başka özelliklerini hiçbir biçimde etkilemiyor. Başka silahın üzerine standart arayüzlerle ekleyebiliyoruz. Lazer sistemi de sırt çantasına sığabiliyor. taşınabilmesi çok kıymetli. Hem taşınabiliyor hem şarj edilebiliyor.”

Yeniay, silahın Türk mühendisliğinin başarısı olduğuna dikkati çekerek, “Dünyada bu güçte taşınabilir birinci lazer silahını geliştirdik. Şu anda Türk Silahlı Kuvvetleri’nde kullanımda yok. Yakında olacak.” dedi.

ZAHA BİRİNCİ ÇIKARMASINI IDEF’TE YAPTI

Türk savunma sanayi firması FNSS Savunma Sistemleri’nin Zırhlı Amfibi Atak Aracının (ZAHA) ön prototipinin tanıtımı yapıldı. 

FNSS üst yöneticisi Nail Kurt, 14. Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2019) bulunan FNSS standında gerçekleştirilen lansmanda ZAHA üzere araçları az sayıda ülkenin üretebildiğini söyledi.

Kurt, Türk Deniz Kuvvetleri’nin 20. yüzyıl muharebe alanı ihtiyaçları uyarınca ortaya çıkmış bir gereksinim olan ZAHA’nın, havuzlu çıkarma gemilerinde konuşlandırılacağını belirtti.

Nail Kurt, “Belirlenen muhtaçlıklar çerçevesinde Savunma Sanayii Başkanlığı ve FNSS ortasında imzalanan ZAHA projesi kapsamında tasarım ve üretim yapılacak. Bu mukavele kapsamında 27 adet araç teslim edilecek, bu araçlardan 23’ü işçi taşıyıcı, 2 âdeti adet komuta denetim, 2 adeti de kurtarma aracı. Mukavele koşulları gereği teslimatlar 2021’de başlayacak 2022’de tamamlanacak.” dedi.

Aracın testlerinin gelecek sene tamamlanacağının altını çizen Kurt, istekler gereği 15 deniz miline kadar denizde hareket kabiliyeti olduğunu lisana getirdi.

Kurt, içlerinde 21 çalışanla, tekrar tanımlanan süratlerde işçi müdafaa altında kıyıya çıkacağına işaret ederek, kıyıda ve karada bir zırhlı işçi taşıyıcıyla kara harekatına devam edeceğini anlattı.

Bu aracın NATO’da yalnızca bir ülkede olduğunun altını çizen Kurt, “Başka bir projeden uyarlanmış bir araç değil. Mayın ve balistik müdafaası, işçi taşıma kapasitesi, kara ve deniz harekatında diğer rakiplerinden daha üstün bir araç.” diye konuştu.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lider Yardımcısı Mustafa Şeker de, ZAHA üzere büyük projeleri program olarak gördüğünü ve  bu tıp projelerde birçok KOBİ’nin de katkısının olduğunu söyledi.

TANKLAR YERLİ FÜZE TANOK ILE VURACAK

Türkiye’nin roket ve füze alanındaki önder şirketi ROKETSAN ise, tank mühimmatı Tanok’u birinci defa 14’üncü Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF’19) sergiliyor.

120 milimetre Lazer Güdümlü Füze Tanok, tanklar ve öbür yüksek kalibre namlulu silahlarda kullanılan klasik topçu mühimmatlarına alternatif olacak, yenilikçi bir seçenek olarak geliştirildi.

Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) lazer güdümlü tanksavar topçu mühimmatı gereksiniminin karşılanması gayesiyle tasarlanan Tanok, düşük yükü ve kullanıcıya ziyan vermeyen fırlatma motoru sayesinde portatif olarak kullanılabilme yahut kara araçlarından atılabilme kabiliyetine sahip bulunuyor.

Çağdaş muharebe alanının gereksinimlerine; yüksek aktiflik, hassasiyet ve maliyet aktif bir tahlil sunmak üzere geliştirilen Tanok, mevcut tanklar tarafından kullanılmaya uygun bir mühimmat seçeneği sunuyor.

İŞTE YENİ YERLİ TAARRUZ HELİKOPTERİ ATAK-2’NİN BİRİNCİ FOTOĞRAFI

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ), Atak-2 isimli ağır sınıf taarruz helikopterinin tam uzunluk bir modelini Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF’19) birinci defa gün yüzüne çıkaracak.

22 Şubat tarihinde TUSAŞ ile Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ortasında imzalanan mutabakat ile çalışmalarına başlanan helikopter böylelikle birinci defa tam olarak görülmüş olacak.

BOĞAÇ

Dünyada yalnızca ABD’de olduğu belirtilen insansız kara aracının gibisi yerli ve ulusal imkanlarla Ankara’da Türk firması tarafından üretildi. ‘BOĞAÇ’ ismi verilen 6×6 insansız kara aracı, en kuvvetli arazi şartlarında zorlanmadan ilerliyor, üzerindeki ‘Atış Tespit Sistemi’ ile düşman ateşini tespit edip, tekrar üzerindeki ‘Uzaktan Komutalı Silah Kulesi’ ile amacı ateş altına alabiliyor.

Firma sahibi Ferhat Uğur, birinci kez Memleketler arası Savunma Sanayi Fuarı’nda (IDEF) sergilenen BOĞAÇ’ın hudut ötesinde ve sonda, hatta talep edilen tüm özel alanlarda vazife yapabileceğini söyledi. Ferhat Uğur, daha evvel de Türk güvenlik güçlerinin muhtaçlıkları doğrultusunda insansız bomba imha, mayın tarama ve silahlı operasyon robotları ürettiklerini belirterek, dünyada otonom sistemlere geçişin kaide olduğunu söz etti.
ABD’nin Meksika hududunda artık otonom araçlar kullandığına dikkat çeken Uğur, şöyle devam etti:

“Türkiye’de emniyet güçlerimiz bu biçim otonom araçlar kullanmak yerine bu vazifesi kendileri yapıyorlar. Bu bize bir yük getiriyor. Her türlü hava koşullarında silah taşıyoruz, mühimmat taşıyoruz, dolayısı ile biz onların yükünü hafifletmek istedik. Bu yüzden bir otonom araç yaptık. Üzerinde yük taşıyabiliyorsunuz. Biz bunu ‘6×6 teknolojik bir katır’a benzetiyoruz. İçinde gömülü bir silah sistemi var. Dünyadaki rakiplerinde silahlar daima gövdeye monte edilmiş ve bu sebeple düşman tarafından ele geçirildiği durumlar olabiliyor. Biz, silahı içine gömelim gerektiği vakit şayet üzerine gelen bir mermi yahut taarruz varsa silahlar anında dışarı çıksın ve gerekli süreci yapsın istedik.”

GÖKSUNGUR TÜRKİYE’NİN EN SÜRATLİ İHA’SI OLACAK

TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, daha evvel modül üreten Türk savunma endüstrisi şirketlerinin bunun yanında artık kendi eserleri için çalıştıklarını söyledi.

Airbus, Boeing, Lockheed Martin üzere havacılık devlerine modül ürettiklerini ve yılda yarım milyar dolar ihracat yaptıklarını belirten Kotil, bu yıl 2,6 milyar dolar ciro hedeflediklerini ve bunun büyük kısmını kendi eserleriyle yapacaklarını bildirdi.

TÜRKİYE’NİN ELEKTRİKLİ ZIRHLISI BİRİNCİ DEFA YERE ÇIKTI

Türkiye’nin küresel kara sistemleri üreticisi Otokar‘ın, savunma endüstrisindeki argümanını farklı bir boyuta taşıyan Akrep II eser ailesine yönelik çalışmaları sürüyor. Ailenin birinci üyesi, tıpkı vakitte Türkiye’nin birinci elektrikli zırhlı aracı “Akrep IIe” yere çıkmaya başladı.

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, 1995’te geliştirdiği, yurt içinde ve ihracat pazarlarında kendini kanıtlayan Akrep zırhlı araç ailesini baz alarak tasarladığı yeni jenerasyon Akrep II zırhlı araç eser ailesini birinci sefer bu yılki 14’üncü Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF’19) tanıttı.

NATO ve Birleşmiş Milletlerin tedarikçisi olan Otokar’ın, savunma endüstrisinde aktüel beklenti ve gelecekteki tehditlere karşı bilgi birikimi ve yüksek teknolojiyi kullanarak geliştirdiği yeni kuşak Akrep II, gelişmiş özellikleriyle çağdaş orduların tüm beklentilerini karşılayacak.

Otokar’ın zırhlı keşif ve silah platformu olarak tasarladığı Akrep II 4×4 yeni jenerasyon zırhlı araç ailesi, düşük silueti ile orduların aktüel ve gelecek gereksinimlerine yanıt verebilmek için tasarlandı.

Her arazi şartındaki hareket performansının yanı sıra eşsiz hareket kabiliyetine sahip araç, elektrik, dizel ve hibrit üzere alternatif güç kümelerinin kullanılmasına imkan verebilecek bir altyapı üzerine inşa edildi.

Güç üretim ve aktarma sistemleri, sensörler, bilgisayarlar, haberleşme ve hedefleme sistemlerinin tek bir sistemde entegre edildiği Akrep II, otonom araçlara hakikat geçişi hızlandıracak bir altyapı sunuyor.

SİLAHLI KUVVETLERE MİNYATÜR FÜZE

ROKETSAN, füze eser ailesinin en yeni üyelerinden olan Yatağan Füze Sistemi’ni,14’üncü Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF’19) tanıttı.

Tek piyade tarafından mevcut bombaatar silahlarıyla kullanılabilecek halde tasarlanan Yatağan, meskun mahal muharebelerine; hassasiyet, menzil ve maksada yönelmiş tahrip gücü getiriyor.

Yatağan, hafifliği ve hassasiyeti ile insansız kara, deniz ve küçük insansız hava araçlarının da silahı olabilecek.

BMC’DEN ASKERİ ŞOFÖRSÜZ ARAÇ

Türkiye’nin zırhlı kara aracı üreticilerinden BMC, 14. Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF’19) Çok Gayeli Zırhlı Araç Amazon’un yeni teknolojilerle otonom sürüş yeteneği kazandırılan prototipini birinci kere sergiledi.

BMC’nin Sakarya Karasu Fabrikası’nın temel atma merasiminde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a tanıtılan Amazon, monokok gövdesi ve özel V tabanıyla mayın, balistik ve el imali patlayıcılara karşı memleketler arası standartlara muhafaza düzeyine sahip bulunuyor. Amazon, üstün muhafaza özellikleri ve geniş kullanım alanlarının yanı sıra kullanıcılarına yüksek hareket kabiliyeti sunuyor.

Günümüz meskun mahal ve asimetrik savaş ortamları için özel olarak geliştirilen araç, BMC’nin yenilikçi teknolojilerini hayata geçirdiği özel proje olarak dikkati çekiyor. Amazon 4×4 Çok Emelli Zırhlı Araç, insansız ve uzaktan kumandalı olarak da misyon yapabiliyor.

Son olarak Kara Kuvvetleri Komutanlığının gereksinimleri dikkate alınarak, Askeri Şoförsüz Araç Prototipi Projesi başlatıldı. Proje kapsamında alanda kendini kanıtlayan uzun menzile sahip Amazon’un tam otonom versiyonu sunuluyor.

Elektronik Denetimli Sürüş Sistemi’ne ve başta gerçek vakitli haritalama ve yapay zeka ile etraf farkındalığı üzere teknolojilere sahip olan araç, tarifli şartlar altında rastgele bir müdahale olmaksızın otonom sürüş gerçekleştirebilecek.

Askeri Şoförsüz Araç Prototipi, opsiyonel olarak uzaktan bir operatör müdahalesi ile de vazife yapabilecek.

Araç, girilmesi güç ve tehlikeli yerlerde, silahlı kuvvetler için yahut yardım emelli askeri ve sivil vazifelerde risk olmaksızın kullanılabilecek.

ATAK’A YERLİ TOP GELİYOR

TUSAŞ tarafından üretilen ve Pakistan ile imzalanan ihracat kontratının akabinde Latin Amerika ülkelerinin de dikkatini çeken yerli Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri ATAK’ın burun kısmında yer alan 20 mm’lik toplar, artık Türkiye’de üretilecek.

KONTRAT İMZALANDI

Savunma Sanayi Başkanlığı, ‘Cumhurbaşkanlığı İkinci 100 Günlük İcraat Programı’nda yer alan ’20 MM Top Geliştirilmesi Projesi için TR Mekatronik Sistemler AŞ ile kontrat imzalandı.

Call Now ButtonŞimdi Arayın!